23,9 %
de las personas de 16 años o más en la UE tiene una discapacidad.
Fuente: Eurostat, 2024
23 millones
de personas con discapacidad en la UE declaran una barrera en el transporte.
Fuente: Eurostat, Encuesta Europea de Salud e Integración Social, 2012
50 %
de quienes respondieron a una encuesta europea sobre viajes en avión señalan la reserva y los trámites como una barrera al planificar un viaje. El 27 % señala las webs y apps de las aerolíneas.
Fuente: European Disability Forum, Human Rights Report 2025 (encuesta a 251 personas)
El viaje es físico. Empieza en internet.
Los pasajeros buscan, reservan, pagan, hacen el check-in, consultan rutas y siguen los avisos de viaje en línea. Cuando uno de estos pasos no funciona con teclado, con lector de pantalla o con ajustes adaptados, las personas pierden tiempo, necesitan ayuda del personal o no pueden terminar el viaje por su cuenta.
Búsqueda, horarios y rutas
Dónde se atascan los pasajeros
Selectores de fecha que solo funcionan con ratón, mapas de rutas sin alternativa de texto y resultados de búsqueda que un lector de pantalla no puede seguir.
Cómo ayuda Wawsome
El escáner señala selectores de fecha, mapas y listas de resultados que el teclado y los lectores de pantalla no pueden usar, ordenados por gravedad. La navegación solo con teclado ayuda a llegar a cada campo.
Tarifas y abonos
Dónde se atascan los pasajeros
Tablas y comparativas de tarifas hechas como imágenes o componentes a medida, con precios y condiciones difíciles de comparar.
Cómo ayuda Wawsome
Los fallos de estructura y etiquetado en las tablas de tarifas se señalan con su criterio WCAG. Los ajustes del widget para tamaño de texto, espaciado y contraste hacen más fácil leer tablas densas.
Datos del pasajero y cuenta
Dónde se atascan los pasajeros
Formularios sin etiquetas, errores vagos como «datos no válidos» y sesiones que caducan antes de que el pasajero termine.
Cómo ayuda Wawsome
Las etiquetas que faltan, los mensajes de error y el orden del foco se listan en lenguaje claro y se priorizan, porque deciden si la reserva sale adelante.
Asientos, equipaje y extras
Dónde se atascan los pasajeros
Mapas de asientos a los que no llega el teclado, y opciones de equipaje o servicios extra escondidas en ventanas emergentes que el lector de pantalla no anuncia.
Cómo ayuda Wawsome
Los mapas de asientos, el equipaje y los extras forman parte del alcance del escaneo, no se dejan fuera como opcionales. Las mejoras ARIA asistidas por IA cubren casos concretos, y el resto va al backlog técnico.
Pago y billetes electrónicos
Dónde se atascan los pasajeros
Pasos de pago gestionados por un proveedor externo, y billetes o tarjetas de embarque enviados como PDF o imagen.
Cómo ayuda Wawsome
Los fallos en páginas de pago de terceros se señalan aparte para el proveedor. Los fallos en billetes y documentos van a su propio backlog, y nuestras auditorías manuales también revisan documentos.
Check-in y gestión de la reserva
Dónde se atascan los pasajeros
Check-in online con límites de tiempo ajustados, CAPTCHA sin alternativa y cambios de reserva que solo se pueden hacer por teléfono.
Cómo ayuda Wawsome
Las páginas de check-in y de gestión de la reserva se escanean de forma periódica, así que un lanzamiento que las rompe se detecta antes de que los pasajeros se lo encuentren.
Avisos en tiempo real, cambios y ayuda
Dónde se atascan los pasajeros
Retrasos, cambios de puerta o de andén que solo se muestran de forma visual, y páginas de ayuda difíciles de usar justo cuando los pasajeros ya necesitan ayuda.
Cómo ayuda Wawsome
Los escaneos periódicos revisan las páginas de avisos, estado y ayuda después de cada cambio. Los widgets de chat de terceros se señalan aparte para el proveedor.
¿Qué cubre la EAA en el transporte de pasajeros?
Desde el 28 de junio de 2025, la Ley Europea de Accesibilidad cubre los canales digitales de los servicios de transporte aéreo, en autobús, en autocar, ferroviario y por vías navegables: webs, apps, billetes electrónicos, información de viaje en tiempo real y terminales de autoservicio. En el transporte urbano y regional, solo entran los terminales de autoservicio. Las microempresas están exentas de los requisitos de servicios.
| Type of service | Website | Apps | E-tickets | Real-time info | Self-service terminals |
|---|---|---|---|---|---|
| Air | In scope | In scope | In scope | In scope | In scope |
| Long-distance rail | In scope | In scope | In scope | In scope | In scope |
| Long-distance bus and coach | In scope | In scope | In scope | In scope | In scope |
| Ferry and waterborne | In scope | In scope | In scope | In scope | In scope |
| City and regional transport | Not in scope | Not in scope | Not in scope | Not in scope | In scope |
Fuente: Directiva (UE) 2019/882, artículo 2, apartado 2, letra c. Las microempresas están exentas. Los operadores del sector público también siguen la Directiva (UE) 2016/2102 sobre la accesibilidad de los sitios web para sus webs y apps. Wawsome trabaja en webs y portales web.
Protege todo el viaje del pasajero, no solo páginas sueltas.
Ocho riesgos para aerolíneas y operadores de transporte, cada uno con la respuesta de Wawsome y el KPI al que afecta.
Marco legal
La Ley Europea de Accesibilidad se aplica desde el 28 de junio de 2025, en España a través de la Ley 11/2023. Para el transporte aéreo, el ferrocarril de larga distancia, el autocar y el transporte marítimo, cubre webs, apps, billetes electrónicos e información de viaje en tiempo real. Para el transporte urbano y regional, cubre los terminales de autoservicio, y los operadores públicos también siguen la Directiva sobre la accesibilidad de los sitios web.
Cómo ayuda Wawsome
Wawsome Scanner muestra los fallos y su gravedad, vinculados a los criterios WCAG. Tus equipos digitales, legales y de atención al cliente comparten la misma base.
- Pruebas de cumplimiento
Interfaces de reserva complejas
Los selectores de fecha, los mapas de asientos, las familias de tarifas y los extras están entre las interfaces más difíciles de usar con teclado, con lector de pantalla o con ajustes adaptados.
Cómo ayuda Wawsome
Te recomendamos revisar primero la búsqueda, la reserva, la elección de asiento, el pago, la gestión de la reserva y el check-in, para corregir antes los recorridos con más impacto.
- Reservas completadas
Reservas y extras perdidos
Las barreras pueden frenar una reserva o hacer más difícil añadir equipaje, asientos y otros servicios de pago. Eso afecta tanto a las reservas completadas como a los ingresos complementarios.
Cómo ayuda Wawsome
El equipaje, los asientos y los servicios extra forman parte del alcance del escaneo, no se tratan como contenido opcional.
- Tasa de venta de extras
Acceso al servicio
Si los horarios, las rutas, los billetes o la información de viaje no funcionan para todos, algunas personas no pueden usar el servicio de transporte por su cuenta.
Cómo ayuda Wawsome
Los horarios, las rutas, los billetes, las cuentas, los pagos y los avisos van primero, porque son la puerta de entrada al servicio.
- Venta digital de billetes
Avisos en tiempo real y cambios constantes
Tarifas, horarios, incidencias y avisos cambian todo el tiempo. Cada cambio puede traer de vuelta una barrera, justo cuando los pasajeros más necesitan la información.
Cómo ayuda Wawsome
Los escaneos periódicos revisan tus páginas después de lanzamientos, cambios de horario, actualizaciones de tarifas y campañas, y las alertas muestran qué ha cambiado.
- Uso del autoservicio
Presión sobre la atención al cliente
Los pasajeros bloqueados en línea acuden al call center, a las taquillas o al personal del aeropuerto. La atención asistida lleva más tiempo que una reserva digital completada.
Cómo ayuda Wawsome
Los informes muestran dónde falla el autoservicio, para que tu equipo corrija primero los pasos que generan más llamadas.
- Contactos con atención al cliente
Componentes de terceros
Los motores de reserva, el pago, la fidelización y el check-in suelen venir de proveedores externos. Un solo componente no accesible puede romper todo el viaje.
Cómo ayuda Wawsome
Los fallos en componentes externos se señalan aparte y se documentan para escalarlos a nivel técnico o contractual.
- Check-in en autoservicio
Reputación y fidelidad
Los problemas que afectan a pasajeros con discapacidad pueden difundirse rápido en redes sociales, sobre todo en momentos de estrés. En rutas con alternativas, los viajeros también pueden cambiar de compañía.
Cómo ayuda Wawsome
Un viaje más previsible y un progreso documentado reducen el riesgo de que una mala experiencia se convierta en un incidente público.
- Volumen de reclamaciones
Mira la diferencia en una búsqueda de vuelos
Activa algunos ajustes del widget y mira cómo cambia este formulario de búsqueda de ejemplo. Es una pequeña muestra de lo que el widget de Wawsome permite hacer a los pasajeros en tu web.
Pruébalo en este formulario
Buscar vuelos
Origen: Bucarest. Destino: Múnich. Fecha: 14 de marzo. 1 pasajero.
Puedes revisar la tarifa y las normas de equipaje antes de pagar.
Ver normas de equipajeMostrar vuelos
Una plataforma. Todos los ángulos cubiertos.
Correcciones automáticas
La IA escanea y corrige fallos concretos, como descripciones de imagen que faltan, ARIA mal aplicado y estructura de navegación.
Seguimiento constante
Tu web se revisa de forma continua, con puntuación de accesibilidad, evolución de los fallos e historial completo en un solo lugar.
Configuración sencilla
Se instala con una línea de JS o una etiqueta de GTM. Wawsome trabaja en la capa del navegador, sin cambios en el código del servidor.
Declaración de accesibilidad
Una declaración de accesibilidad propia, vinculada en la documentación de Wawsome a la EAA, WCAG 2.1 AA, EN 301 549 y las leyes nacionales.
Widget de accesibilidad
Perfiles de accesibilidad predefinidos, controles de tamaño de texto, espaciado, tipo de letra, contraste y esquema de color, navegación solo con teclado, compatibilidad con lectores de pantalla, mejoras ALT y ARIA asistidas por IA, configuración de marca y soporte multilingüe.
Escáner de accesibilidad
Revisiones WCAG 2.1 y 2.2 AA, informes priorizados en lenguaje claro, gravedad baja, media y alta, visibilidad de los niveles WCAG A, AA y AAA y una puntuación de riesgo global.
- WCAG 2.1 y 2.2 AA
- EN 301 549
- Ley 11/2023 (EAA)


Monitorización continua
Los escaneos periódicos revisan los cambios, las alertas señalan las zonas que necesitan atención y los informes dan pasos claros para corregir.
Un cambio sale en vivo
Una tarifa nueva, un cambio de horario, un aviso o un lanzamiento.
Un escaneo periódico lo revisa
Wawsome vuelve a escanear tus páginas según lo programado.
Una alerta señala qué ha cambiado
Los fallos nuevos se destacan por gravedad.
El equipo adecuado lo corrige
Los informes dan pasos claros.
Los motores de reserva, las páginas de pago, los quioscos y las apps necesitan su propio plan
Muchos viajes pasan por motores de reserva, proveedores de pago, plataformas de fidelización o sistemas de check-in externos. El widget funciona donde está instalado su script. Los quioscos y las apps nativas quedan fuera del alcance de Wawsome, así que necesitan su propio plan con el proveedor o con tu equipo de apps.
Necesita al proveedor o el código fuente
- Motores de reserva en otro dominio, si no se puede añadir el script allí
- Páginas de pago alojadas por un proveedor de pagos
- Quioscos de autoservicio y apps móviles nativas
- Billetes electrónicos, tarjetas de embarque y horarios en PDF
- Los widgets gratuitos o autoalojados suelen necesitar tu propio servidor o API, además de actualizaciones de seguridad que mantienes tú
- Sin una respuesta clara sobre dónde se tratan los datos de los visitantes, ni un acuerdo de tratamiento de datos
Lo que hace Wawsome
- Funciona en tu web y tus páginas de reserva, y en las páginas de proveedores que admiten el script
- Escanea el viaje del pasajero y señala los fallos por gravedad
- Señala aparte los fallos de terceros, para escalarlos a nivel técnico o contractual
- Pasa los fallos que no puede corregir en el navegador a un backlog técnico priorizado
- Alojado y actualizado por Wawsome, sin servidor ni API que mantener por tu parte
- Seguridad de la información con certificación ISO 27001 y tratamiento de datos conforme al RGPD
Más viajes con autonomía. Menos bloqueos digitales. Mejor control operativo.
Más reservas completadas
Más pasajeros pueden ir de la búsqueda al pago sin que una barrera los frene.
- Reservas completadas
- Check-in en autoservicio
Planificar el viaje con autonomía
Más pasajeros pueden planificar, comprar y gestionar sus viajes por su cuenta.
- Venta digital de billetes
- Uso del autoservicio
Menos contactos con atención al cliente
Menos llamadas y visitas a taquilla que solo ocurren porque falló un paso digital.
- Contactos con atención al cliente
- Volumen de reclamaciones
Extras más fáciles
Menos barreras cuando los pasajeros añaden equipaje, asientos y otros servicios.
- Tasa de venta de extras
Fidelidad y reputación
Un viaje previsible favorece que la gente repita y reduce el riesgo de que una mala experiencia se convierta en un incidente público.
- Compra repetida
- Uso repetido
Gobierno en todos los canales
La dirección ve el riesgo de accesibilidad, el progreso y los problemas recurrentes a lo largo del tiempo, no en una revisión puntual.
- Evolución de fallos
- Historial de progreso
Descubre dónde las barreras de accesibilidad pueden cortar el viaje de tus pasajeros.
Empieza por tu web o tu portal de reservas. Encuentra las barreras en la reserva, el check-in, los billetes, las rutas, los pagos y la información de viaje en tiempo real. Después crea un plan priorizado para corregirlas y vigilarlas.
¿Necesitas una auditoría manual de tu web y tus documentos? Ver nuestras auditorías
La accesibilidad digital no es un requisito de nicho. Decide quién puede viajar con autonomía.
The Valuable 500 defiende que dejar fuera al 16 % de la población mundial debe tratarse como un riesgo material. Entre sus miembros hay empresas de viajes como Japan Airlines, ANA y el aeropuerto de Heathrow (contexto del sector, no clientes de Wawsome). Aun así, los estudios que cita muestran que la mayoría de las webs todavía no son totalmente accesibles.
16 %
de la población mundial vive con una discapacidad significativa
Más del 90 %
de las webs del mundo no son totalmente accesibles para las personas con discapacidad
Fuente: The Valuable 500
Cuando la movilidad depende del autoservicio digital, la accesibilidad decide si un pasajero puede terminar el viaje por su cuenta.
Preguntas frecuentes sobre accesibilidad digital en aerolíneas y transporte de pasajeros
¿Qué es la accesibilidad digital para aerolíneas y transporte de pasajeros?
Es crear y mantener webs de viajes, portales de reserva y recorridos digitales para que personas con distintas necesidades visuales, motoras, cognitivas y de otro tipo puedan buscar, reservar, pagar, hacer el check-in, comprar billetes, planificar rutas y consultar la información de viaje por su cuenta.
¿Por qué es importante la accesibilidad digital para aerolíneas y operadores de transporte?
Las reservas de vuelos dependen de pasos complejos como elegir fecha, tarifa y asiento, el equipaje, el pago y el check-in. Para los pasajeros de tren, autobús y ferry, los horarios, las rutas, los billetes y los avisos son la puerta de entrada al servicio. Las barreras en estos pasos afectan a las reservas, al autoservicio, a la demanda de atención, a la reputación y a que la gente repita.
¿Qué recorridos de aerolíneas y transporte conviene priorizar?
Para las aerolíneas, te recomendamos empezar por la búsqueda, la reserva, la elección de asiento, el equipaje, el pago, la gestión de la reserva y el check-in. Para operadores de tren, autobús y ferry, empieza por los horarios, las rutas, los billetes, las cuentas, los pagos y los avisos. Estos pasos deciden si un pasajero puede viajar sin ayuda.
¿Se aplica la Ley Europea de Accesibilidad a aerolíneas y transporte de pasajeros?
Sí, a los servicios de transporte aéreo, en autobús, en autocar, ferroviario y por vías navegables. Desde el 28 de junio de 2025, la EAA cubre sus webs, servicios móviles, billetes electrónicos y servicios de venta de billetes, información de viaje en tiempo real y terminales de autoservicio. Las microempresas están exentas de los requisitos de servicios. En España, la EAA se aplica a través de la Ley 11/2023.
¿Cubre la EAA las webs de autobuses urbanos, metro y tranvía?
En el transporte urbano, suburbano y regional, la EAA solo cubre los terminales interactivos de autoservicio, como las máquinas de billetes. Si el operador es un organismo del sector público, su web y sus apps entran en la Directiva sobre la accesibilidad de los sitios web y en la ley nacional. Wawsome trabaja en webs y portales web, no en terminales.
¿Cómo puede influir la accesibilidad en los ingresos complementarios de una aerolínea?
Si los pasajeros no pueden elegir por su cuenta equipaje, asientos u otros servicios de pago, las barreras pueden frenar esas ventas. Por eso la tasa de venta de extras es uno de los KPI en los que la accesibilidad puede influir. Wawsome incluye estos pasos en el alcance del escaneo.
¿Cómo puede la accesibilidad reducir la presión sobre la atención al cliente?
Cuando una barrera digital bloquea a un pasajero, la petición pasa al call center, a la taquilla, al equipo de atención al cliente o al personal del aeropuerto. Corregir esas barreras puede reducir las peticiones que solo existen porque falló el autoservicio.
¿Qué hace el widget de accesibilidad de Wawsome?
El widget ofrece perfiles de accesibilidad y controles de tamaño de texto, espaciado, tipografía, contraste y color, además de navegación solo con teclado, compatibilidad con lectores de pantalla y mejoras asistidas por IA para fallos concretos de ALT, ARIA y estructura.
¿Qué hace Wawsome Scanner?
Wawsome Scanner hace revisiones WCAG 2.1 y 2.2 AA, priorización por gravedad, puntuación de riesgo, monitorización periódica, alertas e informes, para que los equipos vean qué fallos necesitan atención.
¿Por qué es importante la monitorización continua de la accesibilidad en viajes y transporte?
Las webs de viajes cambian todo el tiempo. Las actualizaciones de tarifas, los extras nuevos, los cambios de horario, los avisos, las campañas y los lanzamientos pueden traer de vuelta barreras después de una auditoría puntual. Los escaneos periódicos detectan esas regresiones.
¿Cómo deben gestionar aerolíneas y operadores el riesgo de accesibilidad de terceros?
Los motores de reserva, los sistemas de pago, las plataformas de fidelización y el check-in suelen venir de proveedores externos. Wawsome señala aparte los fallos de esos componentes y los documenta, para que puedas escalarlos a nivel técnico o en tus contratos con proveedores.
¿En qué KPI puede influir la accesibilidad en aerolíneas y transporte de pasajeros?
Para aerolíneas: reservas completadas, tasa de venta de extras, check-in en autoservicio, contactos con el call center, compra repetida y volumen de reclamaciones. Para operadores de tren, autobús y ferry: venta digital de billetes, uso del autoservicio, contactos con atención al cliente, tasa de finalización, uso repetido y volumen de reclamaciones.
¿Wawsome exige rehacer toda la web?
No. Wawsome se instala con una etiqueta de JavaScript o con Google Tag Manager y trabaja en la capa del navegador, sin cambios en el código del servidor. Los fallos de estructura y los componentes de terceros que necesitan trabajo en el código fuente se identifican y priorizan aparte.
Haz que la accesibilidad forme parte de cada viaje que ofreces en línea.
Ya sigues las reservas completadas, el autoservicio, la venta de billetes, los contactos con atención al cliente y las reclamaciones. Añade la accesibilidad a la misma medición y encuentra las barreras que impiden a los pasajeros terminar por su cuenta los pasos clave.
- Widget de accesibilidad
- Escáner
- Monitorización continua
- Declaración de accesibilidad
- Informes de fallos de terceros
- Soporte multilingüe





